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Test & Technik

Lettmann Ozean k3 — Der Familienvan

Als Alternative zum Kanadier versetzt der Ozean K3 frischgebackene Eltern mit kajaksportlichem Hintergrund in die Lage, ihren Sport weiterhin im gewohnten Stil fortzuführen.

Die Fahrercockpits sind zu den Enden hin versetzt, um genug Platz zu schaffen für einen dritten Arbeitsplatz. Ob Kind vorhanden oder nicht – diese Lukenan­ordnung ist auf jeden Fall empfehlenswert wegen des enormen Sitzabstands von über zwei Metern, der ein völlig unabhängiges Paddeln ermöglicht. Der Ozean ist mit seinem hohen Volumen für Gepäckfahrten ausgelegt und entwickelt auch erst bei stärkerer Beladung seine besten Fahreigenschaften. Leer gefahren taucht der Hecksteven nur wenig ein und produziert noch nicht genug Führung, damit das Boot ohne Zuhilfenahme des Steuers in der Spur bleibt. Um Stauraum zu gewinnen, ist der Ozean sehr hoch gebaut, auch im Bereich der Sitze. Damit man trotzdem nicht zu tief im Boot versinkt, sind die Sitzschalen 10 cm über dem Bootsboden montiert. Dadurch wird zwar die Paddelarbeit erleichtert, aber durch den erhöhten Schwerpunkt etwas Anfangsstabilität verschenkt. Dies ist aber nur bei Leerfahrt spürbar und kein Grund, nervös zu werden.


Den Ozean gibt es wohlweislich nur in Laminat-Bauweise, um das Gewicht in erträglichem Rahmen zu halten. Die Steuerpedalkonstruktion von Lettmann gilt als die ergo­nomischste am Markt: Auf einer Mittelschiene montiert und millimetergenau einstellbar, entspricht sie der natürlichen Sitzhaltung.
Die durchsichtigen Schottwände begeistern immer wieder aufs Neue: Über die Sitzluke einfallendes Tageslicht erleichtert die Orientierung beim Wühlen in den riesigen Gepäckhallen des Ozean. Auch der blinde Passagier muss die Überfahrt nicht in totaler Finsternis verbringen und wird dadurch weniger seekrank (siehe Foto Details).

Fazit: Der Ozean K3 ist die wind- und wetterfeste Version eines perfekten Kleinfamilien-Paddelboots.


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